پیشبرد آینده‌ای سبزتر برای انرژی

•می‌تواند هزینه واردات سوخت را بسته به دسترسی محلی به مواد اولیه، بین ۱۰ تا ۳۰ درصد کاهش دهد.

•از ایجاد اشتغال حمایت می‌کند؛ به‌طوری‌که به ازای هر واحد انرژی، حدود ۱.۵ تا ۳ برابر بیشتر از دیزل فسیلی فرصت شغلی ایجاد می‌کند.

•روانکاری موتور را بهبود می‌بخشد و هزینه‌های نگهداری را تا ۳۰ درصد کاهش می‌دهد.

•امکان استفاده از روغن‌های پسماند را فراهم می‌کند که ۲۰ تا ۵۰ درصد ارزان‌تر از خوراک‌های فسیلی تازه هستند.

•بازار جهانی بیودیزل با نرخ رشد مرکب سالانه حدود ۷ تا ۹ درصد، تحت تأثیر سیاست‌های گذار به انرژی‌های پاک، در حال توسعه است.

•بیودیزل را می‌توان بدون نیاز به تغییر در موتور، به میزان ۵ تا ۲۰ درصد (B5 تا B20) با گازوئیل مخلوط کرد.

•به شرکت‌ها کمک می‌کند الزامات قانونی مربوط به استفاده از ۵ تا ۱۵ درصد سوخت‌های تجدیدپذیر را رعایت کنند.

•امتیازهای ESG و شاخص‌های پایداری را بهبود می‌بخشد و می‌تواند دسترسی به سرمایه را تا ۲۰ درصد افزایش دهد.

•انتشار گازهای گلخانه‌ای را در طول چرخه عمر، در مقایسه با گازوئیل نفتی، بین ۵۰ تا ۸۵ درصد کاهش می‌دهد.

•میزان انتشار ذرات معلق را تا ۴۷ درصد و مونوکسید کربن را تا ۴۸ درصد کاهش می‌دهد.

•تقریباً فاقد گوگرد است (حدود ۰٪)، در حالی که گازوئیل کم‌گوگرد متداول می‌تواند تا ۱۵ قسمت در میلیون (ppm) گوگرد داشته باشد.

•۴ تا ۵ برابر سریع‌تر از گازوئیل معمولی تجزیه زیستی می‌شود و در نتیجه اثرات ناشی از نشت سوخت را به‌طور قابل‌توجهی کاهش می‌دهد.